Двери автомат на газель своими руками


Двери автомат на газель своими руками

Операция по пересадке жизненно важных органов в российскую полуторку прошла успешно.

В первом тюменском фестивале тюнинга принял участие владелец грузовой «Газели» 1997 года выпуска. С виду это обычная и до боли знакомая многим коммерсантам полуторка, но только внешне. Самое интересное кроется внутри. Стоит только сесть в кабину – справа от водительского кресла вы увидите рычаг автоматической коробки передач, а перед собой руль и панель приборов от «Тойоты Креста». Вместе с коробкой передач Илья – так зовут тюменского газелиста-новатора – поменял и двигатель. Чтобы посмотреть под капот «Газели» на выставке порой выстраивалась очередь. Опытные автомобилисты то и дело одобрительно кивали головой. двигатель так же от «Тойоты Кресты», ставшей по сути донором «Газели», как бы странно это не звучало.

«Скрестил «Газель» с «Тойотой», – пояснил «Вслух.ру» Илья. – Перенес в грузовик все жизненно важные органы от «японки». От газели остались только те узлы, которые проверены годами и не ломаются: рессоры на «Газелях» живучие, задний мост тоже живучий, все остальное, включая мелкие детали, перенесены с «Тойоты Кресты». К решению о переделке автомобиля подтолкнула очередная поломка – зимой пробило прокладку между блоком двигателя и головкой, печку завоздушило, я замерз в машине. Это было последней каплей. Все газелисты отлично знают, как кипит машина, особенно если в нее загрузить три тонны. Сейчас на моей «Газели» стоит коробка-автомат, машина даже с большим весом идет очень хорошо, с тремя тоннами на трассе разгонялся до 120 км в час. С места тянет отлично. Динамика разгона по сравнению с механикой стала даже лучше. После замены двигателя была доработана тормозная система, которая на «Газелях» оставляет желать лучшего, особенно на старых образцах. Были также установлены вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр и распределитель тормозных усилий от «Тойоты», чтобы бодрый мотор можно было безопасно остановить".

По словам Ильи, выбор на «Тойоту» в качестве донора пал не случайно. Опыт эксплуатации различных автомобилей показал, что у «Тойоты» самые живучие движки и коробки передач. К тому же бэушный «автомат» легко заменить, заплатив за рабочую коробку-автомат не более 5–10 тысяч рублей.

«Кто ездит на «Газели», тот знает, что ремонт стандартной коробки выходит очень дорого – около 10–15 тысяч рублей, – отметил Илья. – «Автомат» же проще заменить, да и в городе с «автоматом» гораздо приятнее ездить. Сейчас я пробок в городе вообще не замечаю, еду и отдыхаю. Не нужно постоянно переключать передачи. Надо сказать, что в «Газели», в стандартной комплектации, передачи включаются довольно жестко. Что двигатель 402-й, что коробка передач были спроектированы давно и морально устарели. «Газель» позиционируется, как коммерческий транспорт, и человек, который на ней работает, должен на ней работать, не уставая за рулем. Проехав 600 км по городу с коробкой-автомат, я не устаю и могу еще бодро провести вечер. Те же 600 км на «механике», и к вечеру я уже не чувствую левую ногу. К тому же на коммерческом автомобиле нужно зарабатывать, а не тратиться на ремонт. Вообще, я собирал машину по принципу: оставить в «Газели» как можно меньше ломающихся деталей. Вся проводка тоже от «Тойоты», потому что «газелевская» проводка очень опасна. Из-за нее столько машин сгорело!"

Вместе с двигателем, коробкой-автомат, тормозами, панелью приборов, проводкой в «Газель» перекочевал и кондиционер вместе с системой вентиляции. «Летом в жару, еще до переделки автомобиля, салон нагрелся до 65 градусов, остекление большое, сидишь, как в теплице, – вспоминает Илья, – какой человек может нормально работать в таких условиях, тем более водитель, который несет ответственность за безопасность на дороге!? Поэтому и было принято решение установить в «Газели» кондиционер также от «Тойоты Кресты». Все делал своими руками, брат еще помогал. Единственные детали, которые мне сделали, это переходники для кардана. На «перестройку» автомобиля ушло полгода. Как оказалось, самое сложное было не с установкой двигателя и коробки, а разобраться с проводами. Их в иномарке очень много в отличие от «Газели».

Как правило, автомобилисты занимаются модернизацией колесной техники на примере других, идут уже по проторенной дорожке, подсмотрев что-то в Интернете или в гараже у соседа. Илье же самому пришлось разбираться в тонкостях скрещивания двух непохожих друг на друга автомобилей.

«Пришлось во всем разбираться самому, уже потом нашел сайт, где можно было почерпнуть информацию, – отметил тюменский кулибин. – Понял, что все идут по тому же пути, что и я. Сейчас с интересом смотрю, как один «газелист» в Санкт-Петербурге выкладывает записи из своего бортового журнала в Интернет, также устанавливает в свою «Газель» двигатель и коробку-автомат от «Тойоты Кресты», хотя мы с ним не общались и я свои наработки в Интернет не выкладывал, не до этого как-то было".

Модернизация автомобиля, а тем более отечественного – дело хорошее, но как быть с документами. «Газель» с мотором от «Тойоты» вряд ли в ГИБДД поставят на учет. На сей счет Илья не переживает. Узаконить можно. «У нас в России есть две организации, которые могут официально дать добро на эксплуатацию такой «Газели»: это завод-изготовитель, который, надо полагать, в такой доработке своих авто не заинтересован, и исследовательский институт НАМИ в Москве. Собираете полный пакет документов, получаете одобрение в ГИБДД, проходите техосмотр, получаете диагностическую карту и отправляете весь пакет документов в НАМИ. Затраты вместе со всеми сборами составят около 10 тысяч рублей.

Газель автомат своими руками фото. Поделитесь новостью Газель автомат своими руками с друзьями!
Газель автомат своими руками 46
Газель автомат своими руками 66
Газель автомат своими руками 40
Газель автомат своими руками 52
Газель автомат своими руками 98
Газель автомат своими руками 3
Газель автомат своими руками 32
Газель автомат своими руками 6
Газель автомат своими руками 68
Газель автомат своими руками 59
Газель автомат своими руками 12
Газель автомат своими руками 34
Газель автомат своими руками 77
Газель автомат своими руками 41
Газель автомат своими руками 78
Газель автомат своими руками 87
Газель автомат своими руками 6
Газель автомат своими руками 24
Газель автомат своими руками 60
Газель автомат своими руками 4